Correção de pintura — 2 etapas
Um corte e depois um acabamento: a maioria dos hologramas e micro-riscos desaparece.
A correção em duas etapas começa por um corte: um composto mais abrasivo retira uma fina camada de verniz e, com ela, a maioria dos hologramas, dos riscos de lavagem e das marcas de rolos.
A segunda etapa é o acabamento da opção de 1 etapa: apaga as marcas deixadas pelo corte e dá ao verniz profundidade e brilho.
É a correção mais pedida para um carro de uso diário, com defeitos que se veem ao sol ou com a luz de uma bomba de gasolina.
O que está incluído
7 serviços no total
- Polish de acabamento à máquina em toda a carroçaria
- Elimina o véu, as marcas de lavagem e o aspeto baço
- Atenua os micro-riscos mais ligeiros
- Brilho e nitidez recuperados
- Etapa de corte antes do acabamento
- Elimina a maioria dos hologramas e micro-riscos
- Profundidade de cor recuperada
É bom saber
- Cerca de 6 h no atelier.
- Preços conforme o tamanho do veículo: Compacto, Desportivo e Berlina/Carrinha, SUV pequeno e grande.
- A lavagem exterior não está incluída: a pintura tem de estar limpa e descontaminada antes da correção.
- Riscos que atravessam o verniz não saem com polimento.
Comparar os níveis
| Correção de pintura — 1 etapadesde 200 €Ver este nível | Este nívelCorreção de pintura — 2 etapasdesde 400 € | Correção de pintura — 3 etapasdesde 600 €Ver este nível | |
|---|---|---|---|
| Polish de acabamento à máquina em toda a carroçaria | |||
| Elimina o véu, as marcas de lavagem e o aspeto baço | |||
| Atenua os micro-riscos mais ligeiros | |||
| Brilho e nitidez recuperados | |||
| Etapa de corte antes do acabamento | — | ||
| Elimina a maioria dos hologramas e micro-riscos | — | ||
| Profundidade de cor recuperada | — | ||
| Corte forte nos defeitos marcados e na oxidação | — | — | |
| Etapa intermédia de afinação | — | — | |
| Resultado espelhado, correção máxima do verniz | — | — |
Trabalhos
Também em correção
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